Axle Link - en kortslutningsskyddad säker DC-överföring

Nedanstående innehåll är skapat av Mimers Brunns besökare. Kommentera arbete

Denna examensrapport redogör för hur man kan få en kortslutningsskyddad och säker inkoppling av en DC-länk mellan två skiljda elektriska system. Rapporten bygger på hur en lastbil ska kunna få en större säkerhet för att bibehålla sina elektriska bromsar om tex ett av bromssystemen tappar sin ordinarie matning. Lastbilens bromssystem består idag av två skiljda elektriska system med ett 24 volts strömförsörjande batteri vardera. Det ingår två stycken elektriska bromsar i varje system. Om det tex blir fel på en av bromsarna och denna påverkar ett av systemen vill man kunna koppla bort denna enskilda broms med sitt system. Man vill även kunna försörja den fungerande bromsen som sitter i samma system via en så kallad Axle Link. Denna strömmatningslänk sitter mellan två hjulpar på samma axel. I denna studie undersöktes möjligheten att realisera en kortslutningsskyddad och säker DC-överföring via en Axle Link, i första hand med diskreta komponenter. Med två styrkortsenheter dvs ett kretskort i varje sida av kraftlänken kan man få en ström att gå åt valfritt håll med kontinuerlig strömmätning. Styrningen sker med hjälp av två micro-controllers av det norska fabrikatet Atmel®. Abstract Axle Link - a shortcircuit protected DC-transmission This thesis gives an idea of how to connect a DC-link in a safe way between two separated electrical systems. The thesis is relied on how a heavy duty vehicle achieve a greater safetyness to keep it´s electrical brakes in function if one of the electrical systems faliure. For the moment the brake systems of a heavy duty vehicle consists of two galvanic separated electrical system with a 24 volts battery each.That includes two electrical brakes in each system. If e.g there will be a faliure on one of the brakes and this will infe...