En ekonometrisk analys av miljöbilsförsäljningen i Sverige 2004-2007

Nedanstående innehåll är skapat av Mimers Brunns besökare. Kommentera arbete

Målen med svensk klimatpolitik är att minska det svenska oljeberoendet och koldioxidutsläppen. Då privatbilismen står för en stor del av Sveriges oljeanvändande har en ökning av andelen miljöbilar i fordonsparken därför blivit ett viktigt inslag, vilket har lagt grunden till en gynnsam försäljning av miljöbilar. I denna uppsats undersöktes miljöbilsförsäljningens utveckling månadsvis tidsperioden oktober 2004 till april 2007. För att analysera miljöbilsförsäljningen skapades en jämviktsmodell som sedan testades empiriskt genom ekonometriska körningar. Modellen förklarade 89% av andelen sålda miljöbilar per månad och variablerna inkomst, modellutbud, drivmedelspris och subventionen av miljöbil på 10.000 kronor som infördes i april 2007 visade sig vara starkt korrelerade med andelen miljöbilar. Efterfrågeelasticiteten för inkomst och fossiltdrivmedel var 9,5% respektive 2% och sambanden var positiva. Subventionen på 10.000 kronor ökade främst bränslesnåla diesel- och bensinbilar av kategorin Max 120 Co då ande...