Luftföroreningar i Örnsköldsvik tätort: hur påverkas utsläppen av en ändrad dragning av E4 och en ökad anslutning till fjärrvärme?

Nedanstående innehåll är skapat av Mimers Brunns besökare. Kommentera arbete

Örnsköldsvik kommun vill förbättra luftkvalitetssituationen i tätorten. Både trafiken och uppvärmningssystemen är betydande källor till utsläpp av luftföroreningar. För att minska utsläppen från trafiken förespråkar kommunen dels en ändrad dragning av E4, och för att minska utsläppen från uppvärmningssystemen planeras fjärrvärmenätet att byggas ut. I dagsläget går E4 genom centrum. Genom att bygga en förbifart i form av en tunnel vid sidan av centrum förväntas trafiken i centrum minska med ca 30%, och därigenom minska utsläppen och risken för att överskrida miljökvalitetsnormer (MKN). I dag är de flesta bostadsområden i tätorten inte anslutna till fjärrvärmenätet, utan värms upp av enskilda system. Kommunens planerade utbyggnad av fjärrvärmenätet innebär att fler kan gå över från t ex oljeförbränning och därigenom bidra till minskade lokala utsläpp av luftföroreningar. Syftet med detta examensarbete är att uppskatta hur dessa trafik- och energiplaneringsalternativ påverkar utsläppen av luftföroreningar. De föroreningar som studerats är kväveoxider (NOX), partiklar, bensen och koldioxid. För trafikdelen har beräkningar gjorts med Vägverkets planeringsverktyg EVA 2.31 och Trivector ABs emissions- och spridningsmodell AIG/S. Uppvärmningssystemens utsläpp har beräknats med hjälp av emissionsfaktorer som hämtats från litteraturen. Slutsatser som kan dras av resultatet är att utsläppen kommer att minska dels lokalt, men också totalt sett, om E4-tunneln byggs och fler ansluter till fjärrvärme. Trafikminskningen i centrum bidrar starkt till att underskrida MKN för kvävedioxid och de lokala utsläppen från enskilda uppvärmningssystem minskar kraftigt vid en utbyggnad av fjärrvärmenätet. Utsläppen av fossil koldioxid mins...