Automatisk inmontering av instrumentbräda i lastvagnshytt

Nedanstående innehåll är skapat av Mimers Brunns besökare. Kommentera arbete

Examensarbetet har genomförts på Volvo Lastvagnar i Umeå, VLU. Uppgiften var att göra en förstudie angående automatisk inmontering av instrumentbräda i lastvagnshytt. Denna studie är ett naturligt steg i den produktionsförändring som kommer att ske sommaren 2004. Idag monteras hytter på 16 stycken kortflöden med tillhörande arbetslag och detta arbetssätt ska bytas ut mot en kontinuerligt driven bana eller line som det ofta kallas. Med denna förändring vill VLU uppnå de rationaliseringskrav som ställts av Volvos ledning för att få fortsätta montera hytter i Umeå. Målet med examensarbetet var att ta fram ett förslag på ett automatiserat system för inmontering av förmonterad instrumentbräda i lastvagnshytt som går att använda på den nya linen. Det viktigaste syftet var att visa vilka förändringar som är önskvärda på instrumentbräda och hytt för att underlätta automatisering i framtiden. Några avgränsningar som gjordes var att inte ta hänsyn till materialhantering före och efter stationen. För att nå en lösning på ett effektivt sätt har arbetet utförts efter en generell ram för systemdesign. Denna metod innehåller många utvärderingar under arbetets gång och detta har kunnig personal på VLU hjälpt till med. I avhandlingen presenteras utseende och funktion på detaljnivå för en robotstation som klarar av att lyfta in och skruva fast dagens instrumentbräda i hytt. För att detta ska vara tekniskt möjligt måste flera konstruktionsförändringar göras vilket också beskrivs samt förslag till dessa. Det är dock inte ekonomiskt försvarbart att bygga denna robotstation för enbart inmontering av instrumentbräda då den manuella tid som ersätts inte är tillräckligt stor. Robottiden i stationen är liten så möjlighet finns att även montera pinnskruvar automatiskt vilket skulle vara väldigt ekonom...